Was ist am Stadthafen in Essen los?
Eigentlich transportieren unternehmen am Stadthafen in Essen ihre Waren mit dem Zug über die Emscher ab. Seit Juli ist die Emscherbrücke allerdings gesperrt und die Unternehmen sind vom Schienennetz angeschnitten. Der Grund laut Bahn: Rost an wichtigen Bauteilen. Stattdessen bringen LKWs seit Juli die Waren vom Stadthafen zum Beispiel zum Bahnhof Oberhausen-Osterfeld, wo sie weiter transportiert werden. In einem Gespräch mit Oberbürgermeister Thomas Kufen, der IHK Essen, dem NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer und der am Hafen ansässigen Unternehmen hatte die Bahn zugesagt, die Brücke bis zum 15. November zu reparieren und wieder freizugeben. Doch daraus wird nichts. Das hat NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer (Grüne) letzte Woche im Verkehrsausschuss des Landtags bestätigt. Einen neuen Termin gibt es nicht.
Warum wird die Eisenbahnbrücke in Essen nicht fertig?
Eine statische Prüfung hat gezeigt, dass die Brücke bis Mitte November nicht sicher genug für den Zugverkehr gemacht werden kann. Nach der Sperrung der Emscherbrücke hat die Bahn außerdem Schäden an einer weiteren Brücke festgestellt - die sogenannte „TSR-Brücke“, über die Züge mit langsamer Geschwindigkeit zum Hafen kommen. Bevor die Brücke repariert werden kann, sind weitere Untersuchungen des Baugrunds und zusätzliche Sicherheitsprüfungen nötig. Auch deswegen muss die Strecke länger gesperrt bleiben. Das teilte die Bahn auf Radio Essen-Nachfrage mit. Wie lange ist aber noch nicht klar. Die Bahn muss erst die Untersuchungen und Sicherheitsprüfungen abwarten. Laut Bahn habe die Reparatur der Brücken aber "höchste Priorität".
Wie ist die Stimmung bei den Unternehmen in Essen?
Unternehmen und Politikerinnen und Politiker in Essen sind von diesen Entwicklungen alles andere als begeistert. Die IHK Essen spricht von einem großen Vertrauensverlust in die Bahn.
"Es handelt sich hier nicht um ein Schlagloch oder eine defekte Ampel. Die seit Wochen bestehende Sperrung der Schienenanbindung an den Essener Stadthafen ist für unsere Unternehmen ein massiver wirtschaftlicher Nachteil. Der angekündigte Termin zur Wiederherstellung wurde nun gestrichen, ohne einen neuen Termin zu nennen. Der Schaden für den Wirtschaftsstandort ist enorm,“ sagt der stellvertretende Hauptgeschäftsführer der IHK Essen, Benedict Kerbstadt.
Die IHK fordert jetzt schnellstmöglich einen neuen Plan der Bahn, der dieses Mal auch eingehalten wird. Auch die Essener SPD-Landtagsabgeordnete Julia Kahle-Hausmann hat klare Forderungen:
"Man garantiert keinen Termin, bevor man den Zustand der Strecke kennt. Minister Krischer hat uns mündlich gesagt, dass der Termin nicht zu halten ist. Er sagte, er erwarte „zügige und zeitnahe“ Lösungen. Das ist nicht unbedingt das, was ich mit der DB in Verbindung bringe. Die Landesregierung muss jetzt Druck auf die Bahn machen, statt deren vage Zusagen ungeprüft weiterzureichen.“